Nhớt Xe Máy – Bao Lâu Bạn Cần Thay Nhớt Xe ?
Nhớt Xe Máy – Bao Lâu Bạn Cần Thay Nhớt Xe ?
Chúng ta sẽ phân tích nhớt xe theo chiều hướng khoa học và thực tế để hiểu rõ dầu nhớt xe máy như thế nào .
Điều đầu tiền chúng ta cần biết “Dầu động cơ là gì?” hay gọi cách khác ” Dầu nhớt xe máy là gì “
Về mặt lịch sử, dầu động cơ ( nhớt xe ) chỉ là hỗn hợp của dầu gốc và các chất phụ gia dùng để bôi trơn các bộ phận của động cơ, giảm ma sát, làm sạch, làm mát và bảo vệ động cơ.
Tuy nhiên, dầu động cơ ( nhớt xe) tổng hợp hiện đại là một hỗn hợp phức tạp của dầu gốc và các thành phần phụ gia được thiết kế để thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau:
- Tách và bôi trơn các bộ phận chuyển động.
- Giảm mài mòn động cơ.
- Giúp ngăn ngừa cặn bẩn hình thành trên các bộ phận bên trong động cơ.
- Loại bỏ và loại bỏ cặn bẩn và chất gây ô nhiễm trong dầu cho đến khi những chất bẩn này có thể được loại bỏ ở lần thay dầu tiếp theo.
- Làm mát các bộ phận động cơ.
- Tăng cường hiệu suất nhiên liệu của động cơ.
- Cung cấp sự bảo vệ trong một loạt các nhiệt độ.
- Vận hành thủy lực trong thời gian van biến thiên.
- Giúp bảo vệ hệ thống khí thải.
Nói cách khác, dầu động cơ ( nhớt xe) tổng hợp hiện đại làm được nhiều việc hơn là chỉ bôi trơn. Nó chịu trách nhiệm bảo vệ chống mài mòn động cơ và nâng cao hiệu suất động cơ cũng như bảo vệ hoàn toàn tất cả các bộ phận chuyển động.
Dầu động cơ ( nhớt xe) bao gồm hai thành phần cơ bản : dầu gốc và phụ gia.
Dầu gốc chiếm 70%-90% tổng số và được tạo ra từ khí đốt tự nhiên hoặc dầu thô, trong khi các chất phụ gia chiếm 10% -30% còn lại và có thể rất nhiều thứ.
Vậy chất phụ gia chiếm 10% – 30% là những chất phụ gia gì, tôi sẽ phân tích cho các bạn thấy sau đây:
- Chất phân tán
- Chất tẩy rửa
- Phụ gia chống mài mòn
- Bộ điều chỉnh ma sát
- Chất chống oxy hóa
- Phụ gia chống tạo bọt
- Chất ức chế ăn mòn
- Chất cải thiện chỉ số độ nhớt
- Thuốc ức chế điểm đổ
Tại sao Khả năng Làm sạch của Dầu Động cơ lại quan trọng?
Mỗi khi động cơ của bạn chạy, các sản phẩm phụ từ quá trình đốt cháy sẽ làm ô nhiễm dầu động cơ của bạn. Nếu chất bẩn tích tụ trong dầu, chúng có thể lắng xuống và tạo cặn và cặn trong động cơ.
Sử dụng dầu động cơ chất lượng thấp, không thay dầu và các vấn đề về bảo dưỡng cũng có thể dẫn đến hình thành cặn trong động cơ của bạn.
Chất phân tán là gì?.
Chất phân tán bảo vệ hiệu suất động cơ của bạn bằng cách giúp giữ cặn bẩn không hình thành trên các bộ phận bên trong động cơ bằng cách đình chỉ các chất gây ô nhiễm trong dầu cho đến khi chúng có thể được loại bỏ an toàn ở lần thay dầu tiếp theo, giữ cho động cơ của bạn sạch hơn.
Tại sao phụ gia chống mài mòn lại quan trọng?
Các điểm có áp suất cao, như giữa thùy trục cam và bộ theo của nó, có thể đạt tới áp suất trên 200.000 pound trên mỗi inch vuông!
Các chất phụ gia chống mài mòn tiên tiến trong Pennzoil Synthetic, như ZDDP hoặc “kẽm”, tạo thành một lớp bảo vệ mỏng hơn sợi tóc người, nhưng vẫn có thể hấp thụ tác động ở các điểm áp suất cao bên trong động cơ của bạn. Lớp này bảo vệ tất cả các bộ phận của động cơ khỏi bị mài mòn do ma sát và nhiệt.
Phụ gia chống mài mòn hoạt động trong điều kiện nhiệt độ cao và tải trọng cao, bảo vệ các bộ phận của động cơ như thùy trục cam, bộ nâng, vòng piston và thành xi lanh.
Các chất phụ gia chống mài mòn bao phủ các bề mặt này trong một “lớp hy sinh” hoặc màng, được sử dụng để bảo vệ.
Nếu không có “lớp hy sinh” này, sự tiếp xúc giữa kim loại với kim loại sẽ xảy ra. Giống như chất tẩy rửa, các chất phụ gia chống mài mòn cũng được tiêu thụ trong suốt thời gian thay dầu của bạn. Đây là một lý do khác mà bạn nên luôn thay dầu theo những khoảng thời gian được khuyến nghị.
Bộ điều chỉnh ma sát làm gì?
Các bộ điều chỉnh ma sát khá đơn giản – chúng làm giảm ma sát dưới tải trọng cao và nhiệt độ cao.
Điều này bảo vệ các bộ phận động cơ của bạn khỏi bị mài mòn và giúp duy trì hiệu suất cao nhất, hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu. Hiệu quả của các chất phụ gia này giảm dần theo thời gian khi dầu già đi.
Bao lâu thì bạn nên thay dầu xe máy của bạn?
Số lần hoặc tần suất thay nhớt xe máy của bạn không phải là vấn đề chung. Trên thực tế, theo các chuyên gia về bảo dưỡng xe máy cho chúng ta một lời khuyên: Tần suất thay nhớt cho xe máy của bạn phụ thuộc nhiều vào nhiều yếu tố như:
- Nhà sản xuất, kiểu và năm xe máy của bạn.
- Tần suất bạn sử dụng xe máy của mình.
- Loại dầu bạn sử dụng.
Các bạn thấy đó không chỉ dựa vào một yếu là bạn chạy bao nhiêu kilomet để thay nhớt mà phải hội tựu đủ 3 yếu tố mà các nhà chuyên gia đã chỉ ra, hi vọng những thông tin mình cung cấp cho các bạn sẽ thật hữu dụng để biết cách bảo dưỡng con xe máy cưng của mình .
